|
|
|
|
|
Zadania egzaminacyjne w ruchu miejskim
1. Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
Kryteria:
wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
2. Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
Kryteria:
wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
3. Parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (wjazd tyłem - wyjazd przodem)
Kryteria:
równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania - możliwa jedna korekta toru jazdy) - wjazd tyłem - wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotnośc długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku, kiedy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik,
4. Zawracanie na drodze jednojezdniowej, dwukierunkowej
Kryteria:
manewr zawracania na drodze jednojezdniowej - dwukierunkowej - możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.)
- zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego
- miejsce do zawracania wyznacza egzaminator.
Egzaminatorzy Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego opracowali specjalną ankietę dotyczącą najczęściej popełnianych błędów podczas zdawania egzaminu na placu manewrowym i w jeździe po mieście. Znając te przewinienia, mogą Państwo uniknąć popełnienia błędów i szybciej zaliczyć egzamin.
Należy pamiętać, aby przed przystąpieniem do egzaminu zwrócić uwagę na:
odpowiednie obuwie
okulary
zapięcie pasa bezpieczeństwa
ustawienie fotela i lusterek
Najczęściej popełniane błędy:
podczas jazdy po mieście
jazda z dala od prawej krawędzi jezdni
nieumiejętne wykonywania zmiany pasa ruchu (sygnalizowanie faktu a nie zamiaru - włączanie kierunkowskazu wraz z ruchem kierownicy)
brak umiejętności oceny odległości i prędkości innych pojazdów
zmiana pasa ruchu poprzez linię ciągłą
lekceważenie znaków poziomych (linie, strzałki kierunkowe) i pionowych - rozpoczynanie skrętów w lewo z niewłaściwych pasów
słaba dynamika jazdy
brak reagowania na zmieniające się sytuacje w ruchu drogowym, brak samodzielności
nieodpowiednie dostosowanie prędkości do warunków na drodze,
niedostateczne umiejętności wyprzedzania pojazdów w tym rowerzystów
brak reakcji na zmiany sygnalizacji świetlnej
wymuszanie pierwszeństwa przejazdu
nieostrożne zachowanie w rejonie przejść i przystanków
nieprawidłowe tory jazdy przy skrętach w lewo na drogach wielopasmowych o większej ilości pasów ruchu w tym samym kierunku
brak respektowania zasady ruchu prawostronnego
Błędy charakterystyczne na poszczególnych rodzajach skrzyżowań
obserwacja niewłaściwych sygnalizatorów na rozbudowanych skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
opuszczanie ruchu okrężnego bez włączonego prawego kierunkowskazu
nie rozróżnianie skrętu w lewo od zawracania
podczas wykonywania manewrów egzaminacyjnych
brak umiejętności odblokowywania kierownicy i zwolnienia hamulca awaryjnego
brak sygnalizowania zamiaru zmiany pasa ruchu lub zmiany kierunku jazdy kierunkowskazem
brak wiedzy o prawie do korekty i umiejętności jej wykonania przy manewrach parkowania prostopadłego przodem i tyłem, parkowanie skośne i równoległe
korekta jazdy w czasie prostopadłego wjazdu przodem
błędna obserwacja pola widzenia w czasie wykonywania manewrów na placu lub obserwacja tylko w jednym lusterku
zatrzymanie pojazdu w niewłaściwej odległości od linii przerywanej podczas jazdy wyznaczonym pasem ruchu
jazda bez używania pedału gazu – powoduje częste gaśnięcie silnika samochodowego
złe ustawienie początkowe pojazdu przed wykonywaniem poszczególnych manewrów
brak koordynacji używania sprzęgła, gazu i hamulca przy ruszaniu na wzniesieniu
Inne
pokonywanie skrętów na skrzyżowaniach z wciśniętym sprzęgłem
beztroska jazda w miejscach zagrożonych np. zbyt bliskie przejeżdżanie obok pieszych znajdujących się na drodze, zbyt duża prędkość w obrębie szkół
nieznajomość korzystania z dodatkowych urządzeń w pojeździe np. wycieraczek, przełączenie świateł
brak obserwacji znaków drogowych i niestosowanie się do nich
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
